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    Jarno Trulli

  • El periódico alemán Bild am Sonntag llevó a cabo una votación anónima entre los veinticuatro pilotos en activo de la Fórmula 1, que ha convertido al español de Ferrari en el rival más valorado de toda la parrilla.

  • La curiosa encuesta ha dejado otros resultados interesantes, que dejan ver la visión de los pilotos sobre su propio trabajo. Por ejemplo, todos adoran el glamour de Mónaco, pero también consideran que su pista es la más peligrosa del mundial.

  • Casi todos los pilotos consideran que Marion Jolles, periodista francesa, es la mujer más bella del paddock. Pero siempre hay humor entre los pilotos: uno de ellos votó por Nico Rosberg, apodado Britney Spears por un mecánico de Williams el año pasado.

  • El equipo norteamericano USF1 queda fuera del mundial, así como Stefan GP, el proyecto serbio que contaba con el material de la difunta Toyota, no ocupará la plaza de los americanos. A pesar de haber presionado mucho para estar listo en esta temporada, preparó el paquete de los Toyotas, negoció con Jacques Villeneuve e incluso envió su equipación a la escena de la primera carrera en Bahrein.

  • Pero el Consejo de Administración declaró que “no es posible reemplazar la entrada de un equipo… en esta última etapa”. La decisión implica que habrá 24 coches en la parrilla de 2010. Los equipos Stefan GP y USF1 tendrán que volver a presentar su solicitud de entrada para la temporada 2011. En los próximos días, la FIA anunciará los detalles de un nuevo proceso de selección para los candidatos que quieran llenar las vacantes existentes al comienzo de la temporada 2011, anunciaba el comunicado oficial de la Federación.

  • fue un mal día para Ferrari, a pesar de las declaraciones de Fernando en las cuales desprendió algo de optimismo, y que no había sido tan malo. Pero hoy sí, hoy el Ferrari a manos de Fernando Alonso ha volado en Montmeló, y como decíamos ayer los tiempos han sido mejorados, y Alonso desde primera hora ha rebajado los registros obtenidos por Mark Webber en el día de ayer.

  • Desgraciadamente Alonso no ha podido quedarse con el mejor tiempo, ya que Hulkenbergcon un crono de 1:20:614 superó al español por 23 milésimas. Aunque con poca carga de gasolina, y al igual que Force India y Sauber probando tácticas de clasificación. En este caso Williams los ha superado, pero Pedro M. de la Rosa puede descansar satisfecho con su tercer puesto, a tan sólo 3 décimas de Alonso.

  • Alonso no ha hecho una sola tanda de menos de seis vueltas, lo que significa que aún le quedan unas décimas en la manga. Con 134 giros, el bicampeón asturiano ha sido el piloto que más kilómetros ha recorrido, y con un solo problema: una parada en pista a falta de cinco minutos para el final de la sesión, programada y que, de hecho, ha marcado el final de la misma.

  • , pero Ferrari, por ejemplo, ha seguido probando con sus nuevas llantas y aleta de tiburón. Sobre las tandas tampoco se puede sacar nada en claro. Cada escudería tiene un programa específico y la mayoría de veces incluye paradas en boxes o tan solo pruebas de neumáticos entre otros.

  • El actual campeón del mundo ha pulverizado los tiempos que se habían estado marcando esta semana, y lo ha dejado en 1:18:871, siendo el único piloto sobre la pista de Jerez en lograr bajar del 1:19. Bastante sorprendente, sobre todo tras las declaraciones realizadas por el propio Button diciendo que los Ferrari eran los más fuertes de los que llevamos de invierno.

  • Ferrari por su parte y con el F10 a manos de Fernando Alonso ha dedicado el día para rodar cargado hasta los topes y así prepararse para el reglamento de este año en el que no estarán permitidas las paradas en boxes para repostar. El español ha terminado con un tiempo de 1:20.436, en sexta posición y tras dar 136 vueltas. Tres más ha dado Jaime Alguersuari con el Toro Rosso y ha finalizado con el séptimo mejor tiempo y seguir acumulando experiencia.

  • No hemos comentado gran cosa de Mercedes GP, tanto Rosberg como Schumacher siempre se encuentran en los puestos intermedios de la tabla de tiempos. Estos entranamientos los están pasando sin destacar y sin aparecer en los titulares, pero no hay que olvidar que Ross Brawn es muy sabio y seguramente estén escondiendo sus cartas.

  • Y parece que no desaparecerá y se va a mantener en la misma linea de cara a los próximos entrenamientos en la ciudad gaditana. Once equipos están confirmados para la tercera tanda de entrenamientos en Jerez. Massa será el encagado de subirse al F10 el miércoles y el jueves. A Fernando Alonso le han reservado el viernes y el sábado.

  • Se venía rumoreando desde finales del año pasado que estaba considerendo la posibilidad de mudarse a una región diferente de Suiza, ya que de esa manera se reduciría a la mitad el trayecto necesario para visitar la sede de la escudería italiana en Maranello.

  • Mientras Alonso seguía siendo piloto de Renault, las informaciones publicadas en julio pasado decían que el bicampeón de 28 años estaba buscando una propiedad en Lugano, ciudad suiza italoparlante, perteneciente al distrito de Locarno y situada a los pies de la frontera italiana. La anterior residencia de Fernando Alonso esta situada en Mont-sur-Rolle, al suroeste del país helvético y a casi el doble de distancia de la fábrica de Ferrari. El periódico suizo Blick ha publicado que el piloto ovetense ya habría completado su traslado a su nueva casa de Lugano.

  • Como curiosidad, los también pilotos Michael Schumacher, Jarno Trulli, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Pedro de la Rosa, Timo Glock, Adrian Sutil, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld y Christian Klien también tienen residencias en Suiza.

  • Lotus Racing ha presentado su monoplaza para 2010, el Lotus Cosworth T127, en un acto brillante celebrado en el Royal Horticultural Hall de Londres. El director del equipo, Tony Fernandes, estuvo acompañado en el escenario por el director técnico del equipo, Mike Gascoyne, y los pilotos Jarno Trulli, Heikki Kovalainen y Fairuz Fauzy, quienes tuvieron el honor de descubrir ante el público asistente, unos 500 invitados, el nuevo vehículo de la escudería malaya.

  • Con USF1 y Campos aún sin presentar sus monoplazas, la mera presentación del T127,  que debutó en el shakedown de Silverstone esta semana, es una hazaña en sí misma, teniendo en cuenta que Lotus fue el último equipo al que se le concedió una plaza para el año 2010.

  • Los últimos meses han sido algunos de los más difíciles de mi carrera, pero ha sido un reto para todo el equipo y se ha prosperado desde que comenzó a trabajar en el coche, en Norfolk. Estoy encantado de que hayamos llegado a este punto, ahora tenemos un buen coche que nos aporta una buena base para trabajar esta temporada”, comentaba Gascoyne.



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